■琉球フォトグラファー■
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愛車自慢(ﾊﾞｲｸ編)
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２T4パッジョグ |
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色々仕様変更 |
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キャストホイルやチャンバーを付けてみたりCDIを３AAに変えて進角したりして通勤快速？仕様にしてみました。 |
：ペンネーム
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琉球フォトグラファーの写真投稿コーナーにご投稿された写真の著作権は、ご投稿頂いた方にあります。無断にての転写・転用を禁止します。
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■コメント一覧■
全 10 件
| No.1 | 2012年03月21日 23時23分22秒 |
| ペンネーム | 山 |
| コメント |
昭和の香りがプンプン香って来ますね(^.^)
良い感じですね(^.^) |
| No.2 | 2012年03月26日 23時59分03秒 |
| ペンネーム | ２T4パッジョグ |
| コメント | 山様 コメントの方ありがとうございます！現在エンジン回しすぎてアウターローターにガタが出てきたので溶接しローターを軽量化予定です！ |
| No.3 | 2012年03月27日 23時57分13秒 |
| ペンネーム | 山 |
| コメント | 何回転まで回りますか? |
| No.4 | 2012年03月28日 02時24分36秒 |
| ペンネーム | ２T4パッジョグ |
| コメント | 山様 コメントの方ありがとうございます！エンジンの方が最高が12200回転まで回りましたが、ウィリーばっかりして乗りにくい上にトルクカムが溶接部から割れてしまったりベルトがすぐ駄目になり、しまいにはアウターのカシメ部分にガタ付きが出てきますので、現在１0000〜10700回転前後にしています。 |
| No.5 | 2012年03月28日 11時45分33秒 |
| ペンネーム | 山 |
| コメント |
かなりブン回ってアクセルワークが難しそうですね(^.^)
トルクカムは社外ですか？ |
| No.6 | 2012年03月28日 13時21分35秒 |
| ペンネーム | ２T4パッジョグ |
| コメント |
山様 コメントの方ありがとうございます！トルクカムの方は２JAの純正を機械加工屋さんにてベルト落し込み加工して頂いた物を使用していましたが、加工している為純正だと強度が足りないようでよく溶接部か中心部分から割れてしまいますので、現在ビームーンファクトリーのトルクカムの加工品を入れており今のところ大丈夫そうです。本当はマロッシのトルクドライバーを買いたいのですが、なかなか高価で手がでないです！
今のところは縦型BWSの純正トルクカムの長さを切り詰めてグリスレス仕様にして使ってみたいです！ |
| No.7 | 2012年03月28日 17時20分59秒 |
| ペンネーム | 山 |
| コメント |
色々加工などやってるんですね(^.^)
確かに加工などしたら、いい走りをしますが、強度が落ちるから、難しいですよね〜ＢＭＦから縦型ジョグのトルクカムが出てますね！またマロッシも魅力的ですが、ヤッパリ値段がね(>_<) トルクカムのグリスレスは大丈夫なんですか？ |
| No.8 | 2012年03月28日 18時39分55秒 |
| ペンネーム | ２T4パッジョグ |
| コメント | 山様 コメントの方ありがとうございます！トルクカムのグリスレスの件ですがクレのドライアスファルトルブというフッ素系の吹き付けると乾燥する潤滑剤を使えばいけると思いますよ！それか＋WPC＆NOSという加工処理をれば滑りは良かったので大丈夫と思います。現在は1カ月で純正改トルクカムを2個とベルト1個駄目にしてしまって金欠病なのでグリスレス仕様は未定です。またトルクカムの破損はTIG溶接で破損部を溶かしこめば修理は可能だと思いますが確か修理代で最低8000円以上するとのことだったので下手したら社外品を入れた方が良いですよ！ですが、トータル性能では純正改が性能が高かったです。 |
| No.9 | 2012年03月29日 17時41分04秒 |
| ペンネーム | 山 |
| コメント |
なるほど(^.^)
修理で8000円だとまだ社外品を買ったほうが良いかもですね(^.^) 確かに、純正のフェイス、プーリー、クラッチ、トルクカムを加工などしたら、社外より良いときも有りますからね〜！ |
| No.10 | 2013年11月10日 17時05分15秒 |
| ペンネーム | おやじの下駄 |
| コメント | 私も今、パッジョグ製作中なんですがチューブレスリアホイルを探しています。画像を見ると、カッコイイホイルですが、どこのホイルですか教えてください |
